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SAO PAULO – Two electric green taxis began circulating in São Paulo on Monday, reported online media. Drivers recharge the vehicles, which emit no pollutants, via 220 volt outlets. The pilot program is a feasibility study which proponents of zero-emission vehicles hope will pave the way to wider adaptation.
Green Taxis Begin Circulating in São Paulo
By October, eight more of the Nissan Leaf zero-emission vehicles will be incorporated into the fleet of “green taxis” in São Paulo. The green taxis will initially be operated from the taxi stand at the corner of Avenida Paulista and Consolation Street.
According to the Association of Taxi Fleet of São Paulo (Adetax), the cars will have special rates. The only restriction is on the destination, which can not be outside the mini-city ring road. The fee will be charged at the same rate as all other taxis in the city.
The green taxi electric cars have less autonomy than a gasoline engine model taxi. An eight-hour charge of the vehicle’s lithium-ion batteries allows the Leaf to run only about 160 km (99 miles). A full charge requires six to eight hours and costs about U.S. $4 dollars.
With a unit price estimated at U.S. $100,000 dollars, the Japanese car was given to the taxi fleet by the automaker. Nissan plans to plead with the government to extend tax breaks to enable the commercialization of the cars.
The recharging stations will be located at the garages of Táxi Sampa and Alô Táxi – the first two companies to test the vehicles.
By the end of the year, Eletropaulo (São Paulo’s electric company), which is part of the partnership, will deploy chargers that will recharge the cars in just 30 minutes. There will be five, spread out at Nissan dealerships around the city.
For São Paulo mayor Gilberto Kassab, the limit of 160 km is not enough. “We will have the opportunity to supply the vehicle at night, for six hours, so it can circulate over 160 km. And soon, when the fleet is enlarged a little more, it can be refueled in 30 minutes,” he told G1.
oi bom dia
sofri uma injustiça recentemente,estava trabalhando como motorista de radio taxi comum de uma frota paulista taxi,situada na r. Edmundo Lins n 59 vl Sonia, iniciei dia 4/6/12 trabalhando há um mês e dez dias encerrou ontem 15/6/12 com uma diaria salgada de 167 reais em dia até poucos dias atras, ocorre que a diaria tem que ser paga até as 16:30 de cada dia,exceto aos sabados quando deve ser paga ate as 11 horas da manha,obrigando os motoristas a virarem a noite da sexta para o sabado para ter a diaria em maos ate as onze de sabado. Se houver atraso no dia seguinte é acrescentado uma multa de 35,00 reais, dia 8/6 perdi 1,5 hora fazendo a inspeçao do veiculo para renovaçao de alvará,a qual foi reprovado c/ problemas de freio, dia 11/6 encostei o carro para manutençao as 8 da manha,p/ manutenção dos freios e estava falhando muito ,ficou 3 horas na oficina até as 11:40,detalhe : sr. Gilberto (chefe de tráfego)não queria “autorizar” a manutençao pois eu nao tinha pago a diaria de segunda feira,pelo certo eu teria até as 16:30 para o acerto da diária, parecendo um favor p mim fizeram a manutençao e depois fui novamente fazer a reinspeçao perdendo mais meia hora. Comecei a trabalhar 12:30,nao consegui fazer a diaria ate as 16:30,fui pagar no dia seguinte com a multa de 35 reais,comentei com o “chefe” de trafego nao ser justo a cobrança dessa multa pois eu havia perdido tempo com manutençao,inspeção e reinspeção, a resposta foi que o “sistema” funcionava dessa maneira,se nao estivesse bom para mim,havia outros motoristas querendo entrar em meu lugar. Já nao ficou um clima legal,porque eu nao engulo sapo, o que eu sei fazer é trabalhar muito,cheguei a trabalhar 29 horas initerruptas para honrar meus compromissos. A gota d’agua foi quando dia 14/6/12 eu anotei a corrida do boleto 0195846 de Nathalia Jordão da empresa BKBG que usou o serviço do taxi que eu trabalhava das 15:20 as 16:55 me impossibilitando de comparecer na frota até as 16:30 neste dia,e o estatuto diz que se a unidade estiver em atendimento de chamada de radio a diaria pode ser paga no dia seguinte sem multa. No dia seguinte liguei para sr. Gilberto e perguntei se iam me cobrar a “multa” pois eu estava atendendo uma chamada de rádio na parte da tarde, ele disse que sim pois eu só havia feito duas corridas do rádio de manhã e uma de tarde,que eu viesse na frota para conversar melhor,retruquei que dessa forma injusta seria impossivel continuar trabalhando com eles. Além de pagar 35 reais de multa quando há atraso,é embutida na diária 32 reais diáriamente pelo uso do rádio,sem contar que por cada chamada paga com boleto pelos clientes ,os frotistas quando repassam esses boletos para a frota PERDEM 20% no valor. Desfecho dessa história, estive na frota, sr Gilberto nao quis conversar antes de eu fazer acerto de diárias,paguei duas diarias mais dez reais para abater uma multa de trânsito,em seguida sr. Gilberto ordenou que eu tirasse meus pertences do veiculo pois eu nao sairia mais dali com aquele taxi. Quando peguei o carro foi com o combustivel na reserva,nao deixaram nem eu tirar meu combustivel que estava acima de meio tanque,nao permitiram me levar ao menos em uma estaçao de metrô,ou trem,que estão bem próximos da frota,ou ao menos tranferir o combustivel para que outra unidade me levasse em casa,fui sujeito a uma tremenda humilhaçao,mas isso só me dá forças para ir adiante e lutar por condições mais justas para os motoristas de taxis de frota,categoria sofrida e explorada por condições injustas,nao generalizando mas por certos donos de frota que com sua política do “somente venha a nós” e “ao vosso reino nada” vão tocando sua vida onde a ganancia e injustiça são os valores que predominam. Meus fones são e .